此前，随着特朗普“第一轮关税暂缓期”——7月9日的临近，美国最大港口洛杉矶港在6月份迎来了该港口成立117年以来最繁忙的一个月。
洛杉矶港最新报告称，6月份的集装箱运输量达到了有史以来最好的水平，海运货物的增长被港口高管形容为关税的“拉锯战效应”，托运人竞相赶在特朗普总统征收关税之前“补货”。洛杉矶港是中国货物进口量最多的港口。
官方数据显示，洛杉矶港当月共处理了892,340个20英尺标准箱（TEU），远高于去年同期，增长约8%。6月份创纪录的进口量也较5月份增长了32%。自4月份特朗普政府对全球几乎所有国家征收基准关税以来，该港进口放缓。
洛杉矶港执行董事Gene Seroka周一表示，“洛杉矶港在经历了非常缓慢的开局后，在6月下半月强势反弹。创纪录的吞吐量固然是好消息，但也凸显了关税的震荡效应。”
“当关税生效时，5月份进口量大幅放缓，并在6月上半月持续下降，后来随着部分关税暂停，货物再次开始运输。”他补充说。
Seroka还指出，尽管数据创下历史纪录，但“这不应被称为爆发式增长，而是时点变化所致”。他说：政策时间表的频繁变化导致货运量也跟着波动，使得港口面临极大的不确定性。
上周，特朗普向20多个国家发出信件，告知他们在没有任何贸易协议的情况下，从8月1日起，他们的商品将被征收额外关税，关税税率从25%到40%不等。其中最引发市场关注的是，特朗普威胁要对其最重要的贸易伙伴之一加拿大征收35%的关税，并对巴西征收50%的关税。
由于美国企业争相抢占关税上调的先机，该港口预计7月份将出现第二次吞吐量激增。该港口表示，将额外增加7艘船只，以赶在8月1日“对等关税”截止日期之前运入货物。不过，Seroka预计8月份吞吐量会下降。
“如果8月后关税如期上调，预计进口量将再次下滑。零售商不太可能投机性地大量订购，并冒着今年晚些时候假期大幅折扣的风险。现在就为年底（假期）产品谈判订单已经太晚了，”他说道。
他援引美国零售联合会（National Retail Federation，简称NRF）的预测称，从8月到11月，美国港口的货物吞吐量将出现两位数的同比下降。与此同时，NRF还在其港口追踪报告中警告称，8月份即将上调的关税将推高美国消费者的价格，并影响商店货架上的产品供应。
投资咨询公司Quo Vadis Capital, Inc.的零售分析师兼创始人John Zolidis则表示，消费者最早将于本月感受到关税的影响。他预计未来三到六周内价格将会上涨，主要是一些不常购买的商品。
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